汽车怠速不稳且容易熄火是什么问题的简单介绍

1、怠速开关信号电路原因 发动机控制电脑ECU是根据怠速开关信号IDL端子电位的高低来判断发动机怠速控制阀及其电路原因 怠速控制阀ISC阀用来控制怠速工况下绕过节气门进入进气歧管的旁通空气量空气流量计及其电路原因 空气流量计检测进入发动机的空气量，是ECU控制燃油喷射的主要依据之一；进气管路真空泄漏 如果近期管路漏气的特点就是该故障在怠速时其进气管路的真空度最大，这是漏气的现象最为严重正因为这个特点怠速调整不当节气门体过脏怠速控制系统工作不良等造成的怠速不稳 这个主要出现的故障就是节气门积碳引起的，也就一般就洗洗节气门燃油压力不稳定 喷油嘴喷出的燃油雾化状态不良，成线条或者油滴状，可以检查电刷过度磨损或接触不良。

2、用户反映该车怠速不稳，等红灯时有时会熄火故障分析 fadongjiweixiu 修车技术修车人生管理经营汽车前沿；摩托车国家怠速标准是1350±150转，实际上国产摩托车质量都一般，发动机性能不太理想，一般都要调整到1500转左右，否则根本稳定不住怠速过大，当然打火启动也是困难的，本质也是一样的，摩托车发动机一般超过200转就有点火了，也就是说实际已经点着了如果怠速已经足够高，但是依然容易熄火，这种情况可以先换个火花塞试试，毕竟火花塞是易损件，用久了不排除有漏火现象；该车怠速不稳，有时还会熄火检查分析维修人员接车后，在验 配气正时正确了，故障反而更严重了，这会是什么问题呢？，用。

3、电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速温度节气门开关已经空调开关等信号正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳喷油嘴滴漏或堵塞，或电路故障影响喷油数量及质量，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良；其作用是什么？ 12 传感器由哪几部分组成？ 1二汽车传感器的 为何发动机故障灯亮， 怠速不稳抖动， 加速熄火？ 凯。

4、进气系统 a进气歧管或各种阀泄漏引起怠速不稳 当不该进入的空气汽油蒸汽燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀燃油系统故障引起怠速不稳 a喷油器故障喷油器的喷油量不均雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡点火系统故障引起怠速不稳 a点火模块与点火线圈近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体。